本书在国家倡导“对城市街区的路网结构进行优化和推广街区制”的背景下，对街区制进行了一系列的相关研究。主要内容包括：一、总结中外城市街区的历史演变和相关理论，提出了中国城市现阶段的历史任务。分析街区制的内涵和特征，并明确了以居住为主导的街区类型是本文研究的主要对象。二、分析了街区制交通的特征。通过对土地利用的供给、人的需求和交通设施供给之间的逻辑关系进行阐述，提出了三者的联系和相互作用机制。三、对街区制交通模式进行了选择和分析。分别研究了小汽车依赖型，公交导向型以及慢行交通导向型等三种典型交通模式。四、对街区制交通网络进行规划研究，特别是对街区制网络的结构与形态，路网级配、道路密度和间距、道路横断面以及和公交系统的衔接方面进行了分析。五、对街区制交通的慢行空间和环境设计进行了研究。构建了街区制出行环境评价指标体系，结合成都市玉林街区制改造优化项目实践，得到出行环境评价值表。